Zlocik oldtimerów w małym francuskim miasteczku.

[fragless]

Witam wszystkich serdecznie.
Chciałbym pokazać kilka zdjęć jakie udało mi się zrobić podczas tegorocznych wakacji.
Zlot spotkanu zupełnie niespodziewanie. Niestety nie ma Lanci, ale są dwa inne samochody z koncernu.
Zapraszam do zapoznania się ze zdjęciami.

francja 2008

[darkobo]

Ech, jak ja lubię takie klimaty

[topcio]

tak, tak, te klimaty ... i jakie ładne 44

[fragless]

... i jakie ładne 44

jeśli można spytać to o jakim ładnym 44 kloega mówi. bo ja nie w temacie.

[topcio]

944 porsche (zdjęcie 32 )- właśnie takiego poszukuję, a potem 356 a zasadniczo mam plan zbudować replike 356 K L I K

[strang]

944 porsche (zdjęcie 32 )- właśnie takiego poszukuję, a potem 356 a zasadniczo mam plan zbudować replike 356 K L I K

Topciu-nie bierz mi tego posta za złe, ale nie widzę problemu ze znalezieniem 944, którego kazdy na zachodzie chce się pozbyć, a mało kto chce kupić.
Jedyny uzytek z tego modelu to właśnie baza dla repliki 356, w której prym wiodą polskie firmy. Dwa kliki w necie i masz z badziewia klasyka .

[topcio]

z 944 nie zrobi się 356 ponieważ w złym miejscu jest silnik a ponad to 44 ma konstrukcję samonośną a potrzebna jest rama, Nie pisałem że mam problem ze znalezieniem, poprostu oglądam i wybieram -czy w kraju czy zagranicą itp

[strang]

z 944 nie zrobi się 356 ponieważ w złym miejscu jest silnik a ponad to 44 ma konstrukcję samonośną a potrzebna jest rama, Nie pisałem że mam problem ze znalezieniem, poprostu oglądam i wybieram -czy w kraju czy zagranicą itp

Oczywiście że się robi. Nie przerabia się nigdy auta-korzysta się tylko z jego podzespołów. Wszystkie przeróbki i kopie 956 opirają się na montażu podzespołow innych autek na przygotowanej ramie i karoserii do niej montowanej.
A 944 to najtansza opcja przeróbki. W Niemczech.

[topcio]

adsolutnie się nie zgodzę, 356 powstaje z garbusa ponieważ:
- jest rama ( w 44 brak
-silnik w odpowiednim miejscu (silnika 44 nie zamontuje się z tyłu ponad to potrzeba silnika chłodzonego powietrzem
no a kilka drobiazgów można wziąć z 44 np logo,

[topcio]

np. klik albo klik

[strang]

adsolutnie się nie zgodzę, 356 powstaje z garbusa ponieważ:
- jest rama ( w 44 brak
-silnik w odpowiednim miejscu (silnika 44 nie zamontuje się z tyłu ponad to potrzeba silnika chłodzonego powietrzem
no a kilka drobiazgów można wziąć z 44 np logo,

Pierdoły Topciu opowiadasz. Po pierwsze-nie ma innej mozliwosci aby replikę auta z tamtych czasów robić beż ramy-taka moda wtedy była
Zerknij na repliki AC Cobra-również dobrej renomy robione w Polsce-podstawa to rama - do niej resztę doklejasz.
O dziwo-orginały chłodone powietrzem oferowane są z podzespołami Sierry i BMW 3
Co do miejsca położenia silnika-nie pojmuję o co Ci chodzi i w czym problem.

[topcio]

co to za 356 jak silnika nie ma w du ie, po drugie bezpieczniej i prościej jest wykorzystać sprawdzoną ramę garbiego niż budować nową , zresztą ja piszę co mam zamiar zrobić a nie co robią inni

[topcio]

karoseria z laminatu ktorą chcę kupić jest sprzedawana razem z wzmacniającą ramą przestrzenną przystosowaną do ramy garbusa. A przy okazji, czy znasz przyczynę czemu akurat podzespoły sierry i bmw 3 są wykożystywane do replik? ze wzgledu na niską cenę czy jakieś inne konkretne walory?

[fragless]

Panowie, tylko spokuj nas uratuje. Nie spodziewałem się że "wiekowe" auta wzbudzają aż tyle emocji.

[strang]

karoseria z laminatu ktorą chcę kupić jest sprzedawana razem z wzmacniającą ramą przestrzenną przystosowaną do ramy garbusa. A przy okazji, czy znasz przyczynę czemu akurat podzespoły sierry i bmw 3 są wykożystywane do replik? ze wzgledu na niską cenę czy jakieś inne konkretne walory?

Podejrzewam że chodzi o mozliwość upakowania. Repliki Cobry, Super 7 i pierwsze auta Szwaja z takimi silnikami jeżdżą.