Kappa - silnik bez vis a z vis

[ronin19]

panowie biore sie za swoja kappe jest tam silnik 2.0 20v bez v.i.s moje pytanie brzmi czy moge wsadzic silnik z v.i .s do niej?? jak tak co musze jeszcze zmienic?? co to wogole jest v.i.s ?? jeszcze pytanie o silnik 2.4 oprocz kompa co jeszcze bym musial zmienic?? panowie doradzcie to moja pierwsza lancia no i tak zdeka kuleje .stary silnik wal poszedl wiec zmienic musze.ewentualnie poszukuje takiego silnika 2.0 20 v moze ktos ma??

[Marzena]

hym, może poszukaj na forum? co to jest VIS, problemy ze zmianą silnika na inny - to wszystko już było. Czemu nie zrobisz szlifu wału? Ale czy zmieniać czy remontować też już było np.


P.S Co to za miejscowość "wypełnij to pole" ?

[grzole]

Kolego jak wypełnisz pole wskazane przez Marzenę to dopiero wtedy ( ) powiem Ci, że kompa nie musisz zmieniać. Jest ten sam w obu wersjach pojemnościowych (o ile oba to 20v).

[ronin19]

znajdzie sie osoba ktora w skrocie wyjasni mi ta roznice miedzy v.i.s a zwyklym 20v?? juz wiem ze moge 2.4 wlozyc cieszy mnie ten fakt ale dorwac taki silnik ciezka sprawa

[topcio]

VIS to zmienna długość kolektora dolotowago zwana "dynamicznym doładowaniem"

[ronin19]

PODZIEKOWAŁ a teraz takie pytanie co potrzebne mi zeby wsadzic taki silnik z v.i.s do mojej lanci??

[topcio]

potrzebujesz kompletny silnik z VIS , kanał, komplet kluczy, podnośnik itp

[ronin19]

nie no taki laik nie jestem hehe .poprostu nigdy nei styknolem sie z v.i.s .powiedzcie mi co wchodzi w sklad jego??podejrzewam ze to dziala na zasadzi podcisnienia??

[topcio]

różnią się kolektorem (VIS jest dużo większy) po prawej stronie jest "siłowniczek" sterujący klapą i jakieś coś elektryczne (już dokładnie nie pamiętam bo z tym silnikiem pożegnałem się już jakiś czas temu) nie wiem czy komp sterujący jest taki sam jak w 145 KM

tak wygląda kolektor VIS- widzisz różnicę ze swoim?
1- siłowniczek
2-wężyk do "czegoś" elektrycznego

[ronin19]

widze roznice .to elektryczne to jakis pewnie pompozawor .takie pytanie teraz czy dam rade podlaczyc to u mnie bez wiekszej ingerencji w elektryke???

[topcio]

, a czemu nie remontujesz swojego?

[ronin19]

raz w zyciu robilem kapitalny remont w pierwszym aucie oplu i dzieki ale stwierdzam ze jakosc materiałow jest rozna i szczerze ten opel chodzil lepiej przed remontem niz po normalne ze da sie zrobic na konkretnych czesciach remont no ale to koszt ok 3-4 tys a koszt silnika jakies 1.6 tys do 2 tys .normalne moge kupic szajs ale moge trafic silnik dobry tak ajk pozniej do tego opla

[db7]

różnią się kolektorem (VIS jest dużo większy) po prawej stronie jest "siłowniczek" sterujący klapą i jakieś coś elektryczne (już dokładnie nie pamiętam bo z tym silnikiem pożegnałem się już jakiś czas temu) nie wiem czy komp sterujący jest taki sam jak w 145 KM

tak wygląda kolektor VIS- widzisz różnicę ze swoim?
1- siłowniczek
2-wężyk do "czegoś" elektrycznego

mam pytanie, ponieważ nigdy nie przyglądałem się silnikowi 2.4, bo sam mam 2.0 VIS ale ciekawi mnie ta rura u Ciebie co idzie od przepływomierza do przepustnicy, bo w 2.0 jest taka czarna puszka zwana tłumikiem szmerów czy drgań, czy w 2.4 jest zamiast niej oryginalnie własnie ten przewód co u Ciebie na zdjęciu, czy poprostu pozbyłeś się tego tłumika?

[topcio]

ta puszka zwana tłumnikiem a wykorzystywana przez silnik jako akumulator powietrza po pierwsze była pęknięta a po drugie przy LPG II gen lubi się tam gromadzić gaz.

[HERBINEK]

ta puszka zwana tłumnikiem a wykorzystywana przez silnik jako akumulator powietrza po pierwsze była pęknięta a po drugie przy LPG II gen lubi się tam gromadzić gaz.

Potwierdzam. W mojej poprzedniej kappie miałem gaz 2 generacji i tłumik szumów wymieniałem 3 razy i za kazdym razem wywalało mi zaj.....ą dziure ale auto przy niej paliło 10 l w trybie mieszanym gazu a teraz mam pełną sekwencje i nie moge zejsc po nizej 12 zauważyłem tez ze kiedy wyjmuje tłumik szumów i daje na krótko to silnik chodzi głośniej jak sie otwozy maske i w jakis dziwny sposób drastycznie spada jego moc.