Kappa - którędy przeciągnąć kabel z kom. silnika do wnętrza

[Polej]

Witam serdecznie.
Próbowałem wpisywać w wyszukiwarkę różne frazy, ale nie udało mi się znaleźć pasującego tematu Jestem niemal pewien, że gdzieś tu kiedyś czytałem o tym, którędy przeciągnąć kabel z komory silnika ( z okolicy akumulatora na przykład) do wnętrza pojazdu ( okolice kierownicy), ale nie mogę tego w tej chwili znaleźć.

Zatem może ktoś ma najlepiej sprawdzony pomysł?
Zakupiłem światła do jazdy dziennej, stąd mój problem (wiem wiem, esteci będą marudzić, mi też to się w 100procentach nie podoba, ale stawiam na bezpieczeństwo w nocy, póki mam dobrze świecące żarówki i reflektory i oszczędność paliwa, alternatora, rozrusznika, żarówek itd. Myślę, że uda się mi to estetycznie umieścić, efekty umieszczę potem na forum, bo chyba nikt tu takiej przeróbki nie zamieszcza).
Jeśli ktoś może podpowiedzieć, lub nawet pokazać na jakimś zdjęciu- byłoby super.
I jeszcze jedna rzecz przy okazji..ktoś doradzi w którym miejscu wpiąć się do świateł pozycyjnych i "plusa stacyjki"?

Dziękuję z góry za wszelkie odpowiedzi z sensem

[Polej]

Oj, nie wstydźcie się

[marceli]

Też się przymierzam do zabiegu Kappa+ dzienne światła więc jak coś info będzie cenne i dla mnie.
Jak kolega zdziała pierwszy fotorelacja wskazana.
Ja osobiście chyba bardziej jednak jestem za nie diodowymi tylko tymi na żar. H6W.Są takie z Helli.

PS. tak sobie myślę że może pod machą się gdzieś znajdzie plusa "po stacyjce"???Coby nie taszczyć go ze środka.

[Lukasz_TG]

Przecież w kappie z tego co mi wiadomo postojowe są pod stacyjką, więc oba przewody można podłączyć pod postojówke tak będzie najprościej.

Przy okazji mam pytanie czysto prawne, mianowicie czy takie LED po włączeniu mijania mogą nadal świecić czy powinny gasnąć?

Pozdrawiam

[marceli]

Przy okazji mam pytanie czysto prawne, mianowicie czy takie LED po włączeniu mijania mogą nadal świecić czy powinny gasnąć?

Mają zgasnąć.

Widać czasem takie połączenie na drodze ,że mijania + dzienne ale to niezgodne z przepisami.

Co do postojówek i plusa w Kappie....hmmm no właśnie,czyżbyś miał rację?Byłoby prościej.

[wega]

Ja bym pogłówkował wykorzystując instalację z halogenów.

[Lukasz_TG]

Ja bym pogłówkował wykorzystując instalację z halogenów.

Nie ma sensu

Można natomiast zastosować przekaźnik przełączający wtedy po włączeniu mijania ledy zgasną

[Polej]

Światła zamontowane.
Za propozycje, niestety "po obiedzie" dziękuję.Niektóre są sprzeczne z ustawą, więc radzę doczytać, jakie są wymagania. Wczoraj przeczytałem cały dział techniczny, dział tuningu i dział manuali i się zawiodłem, bo mnóstwo tam tych samych w kółko wałkowanych tematów, a niewiele poza tym. Nie zauważyłem też efektów tworzenia nowej bazy w dziale technicznym z uwagi na modele Szkoda.

Odnośnie montażu świateł, to rzecz jest dość pracochłonna i straszna dłubanina, jeśli się to robi pierwszy raz. Za drugim zeszło by mi to 1/3 czasu ( a zeszło ok 7 godzin, a w tym czasie też naprawiłem włącznik parkingowych świateł pozycyjnych bez kluczyka), bo pominąłbym proces myślenia, jak to zrobić, żeby było najlepiej.
Myślę, że się udało. Ustawodawca będzie zadowolony, bo zamontowany zestaw spełnia w pełni wymagania i wygląda to moim zdaniem dobrze. Również satysfakcjonuje mnie to, jak świeci. W przyszłości zamontuję dodatkowy wyłącznik dodatkowy, żeby mieć wpływ na wymaganą przez ustawodawcę automatykę.

Rozważałem zestaw na żarówkach H6W, ale po pierwsze- zużywa 2,5x więcej energii od tego zestawu, dobry zestaw np. Hella jest drogi ( do tego doliczyć trzeba moduł włączania- u siebie mam wbudowany), a po trzecie- nie znalazłem sposobu na wkomponowanie tam świateł w kształcie elipsy, które są jednak bardzo duże i nie pasują kształtem do reszty.

[marceli]

Kolego Polej skąd pobrałeś +12V po stacyjce, jest tam gdzieś blisko w komorze silnika??

PS.Można by zmienić tytuł wątku na bardziej odpowiedni dotyczący świateł dziennych.

[Polej]

+12V wziąłem z głównego przełącznika świateł pozycyjnych/mijania po lewej stronie kierownicy- chciałem mieć możliwość zrobienia wyłącznika tych świateł "po drodze", czyli włączają się i wyłączają automatycznie (jak przewiduje ustawa:P) , ale mogę je też całkowicie odciąć.

[marceli]

Zastanawiam się nad dziennymi z Philipsa, cena troszkę większa choć porównując droższe nie markowe ledy dzienne nie jest to zbyt duża różnica.
Tym bardziej ,że w Philipsach nie trzeba szukać +po zapłonie, wystarczy + aku. i pozycyjne.

[Praptax]

Witam

Właśnie się zastanawiam nad takimi światłami. mam pytanie dotyczące rozstawu między lampami, czy udało Ci się zachować ustawowy odstęp 600mm ? Czy trzeba będzie instalować okrągłe ledy?

[Polej]

Witam

Właśnie się zastanawiam nad takimi światłami. mam pytanie dotyczące rozstawu między lampami, czy udało Ci się zachować ustawowy odstęp 600mm ? Czy trzeba będzie instalować okrągłe ledy?

Wszystkie wymagane ustawą odległości zostały zachowane, rozstaw także Gdybym był zmuszony montować do Kappy okrągłe to nie montowałbym wcale- kompletnie by się "gryzły" z nadwoziem.
Pozdrawiam

[marceli]

Dołączam do grona Kappa+dzienne jest ok,na krótkich dystansach aku tak nie cierpi nie doładowany.
Poza tym info widoczny w środku w dzień

dzienne kappa.jpg

[volf]

Wszystkie wymagane ustawą odległości zostały zachowane, rozstaw także Gdybym był zmuszony montować do Kappy okrągłe to nie montowałbym wcale- kompletnie by się "gryzły" z nadwoziem.
Pozdrawiam

To ciekawe. Jak w takim razie ma się zapis w rozporządzeniu

nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu; wzajemna odległość nie może być mniej- sza niż 600 mm

Jakim cudem przy takim montażu macie nie więcej niż 400mm od bocznego obrysu