Lybra - wolno rozgrzewa sie w mrozy i szybko wytraca temp.

[heniek.z.lasu]

Na dniach powróciły niezłe mrozy i podczas codziennej eksploatacji zaniepokoiłem się zjawiskiem dość długiego rozgrzewania się silnika (trzeba przejechać ok 15km aby temperatura zaczeła wędrować w okolice 90-tki) i do tego w czasie jazdy (trasa z prędkością 100km/h) nie nagrzewa się do założonej temperatury 88st, max to 80-82 (sprawdzane przy podłączonym kompie). Kiedy się zatrzymam temperatura spada w tempie około 1st na minutę. Mniej więcej rok temu wymieniłem termostat na nowy oryginalny sygnowany logiem Behr. Rura wychodząca z termostatu do chłodnicy jest zimna nawet wtedy kiedy temperatura wynosi 80st co by wskazywało na jego sprawność.
Powiem szczerze że jestem lekko ogłupiały bo mam wrażenie że zaraz po wymianie silnik nabierał temperatury znacznie szybciej. A może jest w tym aucie gdzieś jeszcze jakiś zawór, termostat (czytałem w necie coś na temat zaworu termostatycznego, ale nie wiem czy moja LL to ma)
Proszę o jakieś fachowe porady bądź objaśnienie tego zjawiska.

Auto to LL 2.4JTD 140KM 2001r silnik A6

Pozdrawiam Heniek

[tommydacho]

Ja zmieniłem termostat na nowy 3 dni temu. Niestety, temperatury są takie że nie ma o czym gadać. Do 90stopni to na trasie zajęło mi 17km i trzymało, ale jak wjechałem w miasto i spadly obroty to nie ma bata, na 70 spada i koniec.

[Qboy]

Ja zmieniłem termostat na nowy 3 dni temu. Niestety, temperatury są takie że nie ma o czym gadać. Do 90stopni to na trasie zajęło mi 17km i trzymało, ale jak wjechałem w miasto i spadly obroty to nie ma bata, na 70 spada i koniec.

Po osiągnięciu silnika temperatury roboczej nie ma prawa spaść...chyba,że jeśli jak teraz są duże mrozy a dmuchawę masz włączona na maxa wtedy dodatkowo ochładzasz płyn w obiegu.

[kamil128tetryk]

Witam. Termostat wymieniłem tydzień temu i równierz przy tych syberyjskich mrozach mam tak samo a mianowicie gdzieś po przejechaniu około 15 km dopiero uzykuję temp około 88 stopni więc nie ma się co przejmować w mieście jest znacznie gorzej, lecz gdy wyłącze nagrzewnice jest troche lepiej. A zresztą nasze termostaty sa tak skonstruowane że na małym obiegu musimy ogrzać wiele innych urządzeń nie tylko silnik. A druga sprawa to taka że kolega w audi ma tak samo audi z 2004 r 1,9 tdi po wymianie termostatu m identyczne obiawy więc taki już urok diesli:)

[aro]

normalka dla silników jtd.

[heniek.z.lasu]

Czyli jednym słowem porażka konstrukcyjna jak cały ten samochód, nigdy więcej nie kupie diesla, jego miejsce to w traktorze jest. Jednak co benzyna to benzyna, pora na zmiany...

Kolegom dziękuję za odpowiedzi.

[Krzysiek82]

Czyli jednym słowem porażka konstrukcyjna jak cały ten samochód, nigdy więcej nie kupie diesla, jego miejsce to w traktorze jest. Jednak co benzyna to benzyna, pora na zmiany...

Kolegom dziękuję za odpowiedzi.

Większych pierdół już dawno nie czytałem. Przy panujących -15 stopniach benzyna to Ci w 5 minut się nagrzeje, a najlepiej w Passacie, bo to mistrzostwo świata...

[zbebus]

hej hej
z obserwacji moich.....
1. byłem twardy i przez okolo 5 km jechalem bez ogrzewania na zewnątrz -10 było, lyberka nagrzała sie do okolo 90 stopni,
2. ogrzewanie włączone na 22 stopnie i dmuchawa na 3 stopniu..... okolo 12 km zanim temperatura osiągneła 90 stopni
3. samochod rozgrzany do 90 stopni, stał z włączonym silnikiem na wolnych obrotach okolo 5 minut..... i temp. spadała do okolo 75 , na zewnątrz było -15 stopni

naturalna sprawa dla diesla, dla porównania, ojciec jeździ 2 miesięczna (kupioną w salonie) C6 z 2.0 HDI tak samo sie dzieje:)
pozdro

[Dudi]

U zoom'a w Alfie to samo po wymianie termostatu na Behr. Jak było do -10st to temperatura z 90 nie schodziła. Ale przy takich mrozach to już nic nie daje rady

[aro]

Czyli jednym słowem porażka konstrukcyjna jak cały ten samochód, nigdy więcej nie kupie diesla, jego miejsce to w traktorze jest. Jednak co benzyna to benzyna, pora na zmiany...

Kolegom dziękuję za odpowiedzi.

Jaki nick taki człowiek...z lasu...

jakbys troche poczytał o nowoczesnych dieslach, to może nie pisałbys takich głupot... Te silniki mają bardzą dużą sprawnosc, a poza tym nagrzewnica równiez działa jak chłodnica (w mniejszym stopniu)

Jezdziłem kiedys ze znajomym audi 100 w którym to siedział stary, toporny diesel 1.9, spalał dużo wiecej niż te nowe, mocy praktycznie brak, a jego jedynym plusem było dosc szybkie nagrzanie się silnika.

[heniek.z.lasu]

Czyli jednym słowem porażka konstrukcyjna jak cały ten samochód, nigdy więcej nie kupie diesla, jego miejsce to w traktorze jest. Jednak co benzyna to benzyna, pora na zmiany...

Kolegom dziękuję za odpowiedzi.

Jaki nick taki człowiek...z lasu...

jakbys troche poczytał o nowoczesnych dieslach, to może nie pisałbys takich głupot... Te silniki mają bardzą dużą sprawnosc, a poza tym nagrzewnica równiez działa jak chłodnica (w mniejszym stopniu)

Jezdziłem kiedys ze znajomym audi 100 w którym to siedział stary, toporny diesel 1.9, spalał dużo wiecej niż te nowe, mocy praktycznie brak, a jego jedynym plusem było dosc szybkie nagrzanie się silnika.

Taki z niego nowoczesny diesel, że się w nim marznie w du...sko

[Toper]

Taki z niego nowoczesny diesel, że się w nim marznie w du...sko

dziwne, mi nic nie marznie.

Po 3-4km zaczyna wiać ciepłe powietrze. Po jakichś 5km jest fajnie. nawet teraz przy tych mrozach (dzisiaj -25 na termometrze było). Fakt, że silnik nie nagrzał się do 90 stopni, ale to miałem gdzieś, ważne że nagrzewnica dawała ciepłe powietrze i ładnie się wnętrze nagrzało. Klima ustawiona na auto.

Pozdrawiam

[FXX]

Taki z niego nowoczesny diesel, że się w nim marznie w du...sko

A co myślisz że benzyniak przy mrozach rzędu -20*C rozgrzeje się do normalnej temp roboczej w 5min
Do szkoły mam ok. 10km i na tej trasie mój benzyniak nie jest w stanie się rozgrzać do 90*C.
Ciepłe powietrze zaczyna lecieć już po 2km ale silnik i tak nie osiąga prawidłowej temp.

[Krzysiek82]

Taki z niego nowoczesny diesel, że się w nim marznie w du...sko

dziwne, mi nic nie marznie.

Po 3-4km zaczyna wiać ciepłe powietrze. Po jakichś 5km jest fajnie. nawet teraz przy tych mrozach (dzisiaj -25 na termometrze było). Fakt, że silnik nie nagrzał się do 90 stopni, ale to miałem gdzieś, ważne że nagrzewnica dawała ciepłe powietrze i ładnie się wnętrze nagrzało. Klima ustawiona na auto.

Pozdrawiam

Dokładnie tak. Silnik jest zimny, ale z nawiewu wieje ciepłem. Ja też ustawiam na Auto i praktycznie przeważnie mi się ustawiają 4 kreski, a potem 3. Oczywiście zaraz po odpaleniu żadna się nie wyświetla i nic nie wieje. Dopiero po jakimś czasie kreski się zwiększają i rusza nawiew. Nie wiem czy tak jest u wszystkich, ale dla mnie to logiczne: skoro silnik, a tym bardziej nagrzewnica, jest jeszcze zimny, to po co ma nawiew chodzić. Po jakimś czasie nagrzewnica się nagrzewa (a co za tym idzie zabiera ciepło silnikowi, należy o tym pamiętać) to automatyka włącza ten ustawiony na Auto nawiew. Tyle.

Chciałem także zauważyć, że w Lybrze jak dam 20 stopni to czuję to ciepło i bardzo często jest mi za gorąco (wiadomo nie zdejmuję kurtki). Ale np. w Peugeocie 307 z HDI muszę dać 22 stopnie, aby to ciepło tak samo czuć.

[Toper]

Dokładnie tak. Silnik jest zimny, ale z nawiewu wieje ciepłem. Ja też ustawiam na Auto i praktycznie przeważnie mi się ustawiają 4 kreski, a potem 3. Oczywiście zaraz po odpaleniu żadna się nie wyświetla i nic nie wieje. Dopiero po jakimś czasie kreski się zwiększają i rusza nawiew. Nie wiem czy tak jest u wszystkich, ale dla mnie to logiczne: skoro silnik, a tym bardziej nagrzewnica, jest jeszcze zimny, to po co ma nawiew chodzić. Po jakimś czasie nagrzewnica się nagrzewa (a co za tym idzie zabiera ciepło silnikowi, należy o tym pamiętać) to automatyka włącza ten ustawiony na Auto nawiew. Tyle.

Chciałem także zauważyć, że w Lybrze jak dam 20 stopni to czuję to ciepło i bardzo często jest mi za gorąco (wiadomo nie zdejmuję kurtki). Ale np. w Peugeocie 307 z HDI muszę dać 22 stopnie, aby to ciepło tak samo czuć.

u mnie z nawiewem jest tak samo. Poza tym, na poczatku na 1 kreskę jak jest, to wieje na szybę, potem włacza się nawiew na 4 i wieje na nogi.
Temperatura komfortowa to zależnie od okoliczności właśnie 20-22 stopnie, najczęściej 21.
Pozdrawiam