Kappa - stukanie zaworów

[Anonymous]

kiedy silnik jest rozgrzany słyszę u siebie w kappie stukanie zaworów, trochę jak w dieslu, pytanie jak to się reguluje, może ktoś podpowie jakie rozwiązanie techniczne zastosowano w silnikach 2.0 20v do regulacji luzu zaworów

[Tomasz]

Zaworów w 2.0 20V się nie reguluje. W tych silnikach występują samoregulatory hydrauliczne. Stuka znaczy się jest uszkodzony cena około 45zł szt

[makek]

Stuka jeden? Wszystkie? Stukanie pojawiło się niedawno i się nasila? Jak zmienia się przy dodaniu gazu?

[larry123]

miałem tak kiedyś w maluchu na oleju lotos semisyntetic, wymiana oleju na mobil 5w50 usuneło stukanie.

Jezdzilem caly czas w maluchu na mobilu i rs castrola. Lotosa dostalem za darmo i pojezdziłem na nim jakies 10 km. tak tak po 10 kilometrach tak stukały mi zawory (spalanie detonacyjne) że od razu wymienialem na mobila 5w50.

[Tomasz]

Stuka jeden? Wszystkie? Stukanie pojawiło się niedawno i się nasila? Jak zmienia się przy dodaniu gazu?

Nie mam pojęcia ile stuka ale raczej nie wszystkie.
Przy dodawaniu gazu stuk jest głośniejszy i z większą częstotliwością

[Jurek K.]

Jeżeli przy dodaniu gazu "stuka" obstawałbym przy złym paliwie
ewentualnie zbyt wczesny zapłon (może jakiś czujnik uległ awarii)
i nie miało by to nic wspólnego z zaworami

[Anonymous]

Jeżeli przy dodaniu gazu "stuka" obstawałbym przy złym paliwie
ewentualnie zbyt wczesny zapłon (może jakiś czujnik uległ awarii)
i nie miało by to nic wspólnego z zaworami

ta opcja u mnie raczej nie wchodzi w rachube bo raz że stuka im bardziej rozgrzany tym głosniej, a dwa że jak kupowałem auto to juz stukało a auto jezdziło tylko na niemieckim paliwie

mi znajomy powiedzial że to moze byc jeszcze zaworek upustowy oleju

[mario09]

Jeżeli przy dodaniu gazu "stuka" obstawałbym przy złym paliwie
ewentualnie zbyt wczesny zapłon (może jakiś czujnik uległ awarii)
i nie miało by to nic wspólnego z zaworami

ta opcja u mnie raczej nie wchodzi w rachube bo raz że stuka im bardziej rozgrzany tym głosniej, a dwa że jak kupowałem auto to juz stukało a auto jezdziło tylko na niemieckim paliwie

mi znajomy powiedzial że to moze byc jeszcze zaworek upustowy oleju

Kiedy zmieniales olej i na jaki? To ma duze znaczenie przy hudraulicznych regulatorach. Zwykle jest tak, ze jesli cyka to przewaznie pomaga zmiana oleju. Jesli puka to tylko wymiana regulatora.

[Anonymous]

Kiedy zmieniales olej i na jaki?

jakies 2,5 tys km temu 10w40, takze olej jest w miare swiezy jeszcze

[makek]

Stuka jeden? Wszystkie? Stukanie pojawiło się niedawno i się nasila? Jak zmienia się przy dodaniu gazu?

Nie mam pojęcia ile stuka ale raczej nie wszystkie.
Przy dodawaniu gazu stuk jest głośniejszy i z większą częstotliwością

Macie z Oczko to samo auto ?

Pytania były jak najbardziej na miejscu, bo inaczej stukają zawory, inaczej sworznie i tulejki.

Możesz odkręcić pokrywę zaworów i zobaczyć jaki jest stan krzywek, szklanek...może coś rzuci Ci się w oczy, dużo czasu to nie zajmie i ciężko coś uszkodzić.

[Kaczmar]

Witam,mam ten sam problem( 2.0 20VT).Sprawa wyglada nastepujaco.Niedawno robiłem kompletny remont głowicy.Wszystko było ok.Zalany był olejem Valvoline vr1 10W60.Z uwagi na zuzycie i dostepnośc tego oleju wrociłem na 10W40 Valvoline Maxlife.Od jakiegoś czasu dało sie usłyszeć lekki klekot jak w dieslu,teraz po odpaleniu silnik pracuje jak w zimnym mercedesie 124 diesel jak sie rozgrzeje to przy łagodnym wkręcaniu na wysokie obroty nie słychać,ale jak sie mocniej wdepnie to słychac klekot.prosze o jakaś podpowiedz,gdzie zaczac szukac problemu.

[bitar]

Witam, pojawił mi się problem właśnie ze stukaniem którejś ze szklanek, prawdopodobnie na pierwszym cylindrze w silniku 2.0 20v VIS. Stało się to od tak któregoś razu, jak wracałem do domu przy normalnej jeździe. Stukanie nasila się przy dodawaniu gazu, przy około 1200 do 3000 tyś obrotów, powyżej ustaje. Na początku myślałem, że to może za niski stan oleju i nie dociera on do któregoś z regulatora hydraulicznego, ale dolanie nic nie dało wiec podejrzewam, ze uszkodzony jest jeden z regulatorów. Stuka dalej czy to na zimnym czy na ciepłym silniku.. Moje pytanie jest takie, czy można wymienić samą jedną uszkodzoną tzw. szklankę czy trzeba całym kompletem ? Liczę sie z tym, że może być trudno zlokalizować która to stuka.

[Maniak]

Oby to nie panewka, takie objawy mnie pasują do opisu obym się mylił.
Posiadam doświadczenie na własnej skórze
Mam dwa komplety kasatorów. Mogę się podzielić
Pozdrawiam

[bitar]

Oby nie ale Raczej na 80% stawiam na regulator od zaworu, stuka ewidentnie na górze po lewej wiec wydaje mi się ze któryś z dolotowych, ale oczywiście mogę się mylić. a ogólnie wygląda to tak :



Bardziej interesowałaby mnie wymiana zaworów na tym jednym cylindrze o ile to to co myślę i nie trzeba całego kompletu wymieniać.

[Maniak]

Obawiam się tej gorszej diagnozy. Dodawaj płynnie gazu i ujmując w kilka sekund, raz tak zrobiłeś, grało nieciekawie.
A co z mocą, to czuć jak mułem zawalony. Słabszy czy nie.