Alfa Romeo GIULIA

[barad_duur]

Wygląda ten planik fantastycznie
Teraz powinni zrobić taki dla Lancii, odjąć trochę sportowych genów a dołożyć komfortu

[hitmanag]

No z tymi Giuliami to fantazja, ale wygląda fajnie

[Saleen]

Wnętrze:
od 1:09
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=12Lb3ZFcaJU#t=69[/youtube]

[Dudi]

Przycisk Start/Stop na kierownicy jest genialny
Ale znając życie, w bardziej przyziemnych wersjach takiego bajeru nie będzie. Albo będzie.....za 1500 Ojro

[hitmanag]

Dokładnie tak, lub jeszcze więcej.
Dzisiaj widziałem opis w pewnej gazecie nowego Q7. Cena za 3.0 TDI coś około 300 tyś PLN.
Po doposażeniu w różne kosmiczne technologie w sensie kamera itd. cena 500 tyś.
W alfie będzie podobnie.
Na tym się zarabia.

[rob_76]

Oby się więc nie skończyło na tym, że przy takich poziomach cen Ci, co to ich stać, będą znów woleli wydać na "władcę pierścieni" lub "szachownicę" niż na...jak by nie spojrzeć - FIAT-a.... Włosi mają to już wielokrotnie "przećwiczone" w praktyce, tak więc może się czegoś nauczyli...??? Cena/jakość/wyposażenie musi być dobrze zbilansowana/e, bo inaczej sytuacja (oby nie, bo o Lancii zapomnimy na dobre!) się powtórzy...
Co do wypowiedzi Marcina ("barad-duur"), to zgadzam się w zupełności! Powinni zrobić tak już dawno! Gdyby n.p. Delta III była oparta na podzespołach Gulietty (i tak jeździła) z delikatnym przesunięciem w stronę komfortu, na pewno nabywców byłoby więcej... Koszty re-stylizacji przodu i tyłu nawiązujące do tradycji Lancii są zapewne na poziomie liftingu modelu. A przecież nie ma w tej chwili znaczenia, czy Fiat zarabia sprzedając auto pod marką FIAT, AR, czy Lancia - i tak zyski trafiają do jednego "wora"...

[barad_duur]

Dokładnie tak! Delta na początek. Następnie takie np. Ghibli powinno być Lancią Kappą
Do tego oparte na Giulii jakieś eleganckie Gran Turismo
A na dodatek małe i lekkie cabrio Z eleganckim wnętrzem

[LUKIThesis]

Jak alfa czy lancia miały własny odstrzelony design tak teraz wszystko idzie od jednego chińczyka
Mimo zewnętrznej linii, wnętrze nie rzuca na kolana. Krótko mówiąc lipa

[ArtoKucior]

Jak alfa czy lancia miały własny odstrzelony design tak teraz wszystko idzie od jednego chińczyka
Mimo zewnętrznej linii, wnętrze nie rzuca na kolana. Krótko mówiąc lipa

Wszystko idzie na niemca...tak już jest. Idzie zauważyć, że teraz wszystkie marki wszystkie modele mają wspólny wygląd różnych elementów czy to wnętrze czy to nadwozie. Przynajmniej ja zauważam różne szczegóły prawie identyczne w najróżniejszych markach i to nie z tego samego koncernu. Ogólnie wszystkie auta tracą duszę czy to niemiec, japończyk, amerykaniec czy włoszka. HAHA tylko Lambo czy Ferrari jest ciągle ze swoją duszą każdy kolejny model

[rain]

Jak alfa czy lancia miały własny odstrzelony design...

Taaaa, Delta/Dedra i 155, miały tak unikalny design że drzwi od Tipo/Tempra można było założyć... hehehe. No wiem, wcześniej było lepiej

[rob_76]

Dokładnie tak! Delta na początek. Następnie takie np. Ghibli powinno być Lancią Kappą

A dokładniej DiKappą - żeby się w historycznej nomenklaturze utrzymać...

[ipman]

Akurat Dedre łatwo wskrzesić, bo można zbudować na płycie Fiat Aegea.

[LUKIThesis]

Ale i tak wszystko było w rodzinie.
Spójrzcie na kierownicę w citroenach , układ przycisków jak i ich wygląd niemal identyczny. Jakby się dalej doszukiwać to możecie się dokładniej przyjrzeć rodzinie franców, jak nie jeszcze innym markom .
tylko zapomniałem, mimo tego, że inne marki już to mają, to i tak co włoskie to piękne, a inne beee

[Tomzik]

Gdyby n.p. Delta III była oparta na podzespołach Gulietty (i tak jeździła) z delikatnym przesunięciem w stronę komfortu, na pewno nabywców byłoby więcej...

Pozwolę sobie nie zgodzić się.

Moim skromnym zdaniem jedyne czego brakowało Delcie to dobrej jakości wewnątrz. Lub niższej ceny za to, co oferowano. Był to model o niebo bardziej funkcjonalny i przestronny niż Giulietta i tak moim zdaniem było w porządku. Tylko cena była chora jak za takie plastiki w środku.

[broker]

Pozwolę się nie do końca zgodzić co do jakości materiałów w środku. Cena tak, była za wysoka, chociaż pytanie czy konkurencja przy podobym wyposażeniu i silnikach była tańsza, nie jestem pewien. Co do plastiku, mamy dwie różnie kwestie. Deska ma rewelacyjny plastik, szczególnie ta miękka, niby-skóra na wierzchu. To jest klasa premium. Gorzej jest pod spodem, zarówno materiał jak i wykończenie.